La pick-up más vendida del mercado argentino se prepara para encarar una de las transformaciones más profundas de su historia comercial.
Las primeras unidades de desarrollo de la nueva Toyota Hilux ya comenzaron a rodar en fase de pruebas por las rutas de la región. Aunque su lanzamiento demandará algunos meses, está confirmado que se producirá en la planta bonaerense de Zárate a partir de principios de 2027, abasteciendo desde allí a gran parte de América Latina.
Para este ambicioso proyecto regional, la automotriz japonesa adaptará la fábrica con nuevas matrices y procesos de estampado. La gran novedad de esta actualización no solo será estética, sino tecnológica: la gama marcará el desembarco definitivo de la electrificación en las camionetas de producción nacional.
Las claves mecánicas: del diésel tradicional al híbrido ligero
Durante su primera etapa de comercialización, la pick-up mantendrá su conocido y confiable motor 2.8 turbodiésel (204 CV y 50,9 kgm de torque) sin alteraciones. Sin embargo, la evolución mecánica llegará a los pocos meses:
Tecnología Mild-Hybrid (MHEV): Se incorporará una variante equipada con un sistema híbrido ligero de 48 voltios, diseñado específicamente para reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes en entornos urbanos.
Capacidad intacta: A pesar de la batería del sistema híbrido, Toyota garantizó que la camioneta mantendrá su capacidad de carga de 1.000 kilos y de remolque de hasta 3.500 kilos.
Mayor confort: Aunque conserva la plataforma actual, el chasis recibirá más puntos de soldadura para aumentar la rigidez y sumará soportes hidráulicos entre el motor y la cabina para eliminar por completo las vibraciones en el habitáculo.
Rediseño estético y un esperado salto tecnológico interior
Visualmente, la Hilux adoptará una trompa totalmente renovada con ópticas, parrilla y paragolpes alineados al último lenguaje de diseño global de la marca, aunque mantendrá las proporciones laterales conocidas.
Puertas adentro, el cambio será total con un fuerte equipamiento de conectividad:
Pantallas gigantes: Sumará una nueva central multimedia de 12,3 pulgadas con procesador rápido y conectividad inalámbrica para celulares, acompañada por un tablero de instrumentos que será 100% digital en las versiones tope de gama.
Detalles valorados: A pedido de los usuarios de trabajo, se mantendrán las perillas y comandos físicos para el aire acondicionado. Además, las versiones de lujo incorporarán dirección con asistencia eléctrica, mientras que las de trabajo conservarán el sistema hidráulico tradicional.
Seguridad reforzada: Añadirá alerta de punto ciego, asistente de tráfico cruzado trasero y un inédito airbag central delantero para evitar que el conductor y el acompañante choquen entre sí ante un impacto lateral.
El plato fuerte: una Hilux 100% eléctrica fabricada en el país
La apuesta más revolucionaria del proyecto es la confirmación de la Hilux EV (eléctrica), cuya producción en Zárate está programada para el último trimestre de 2027, con vistas a comercializarse en 2028.
Esta variante ecológica utilizará una batería de 59,2 kWh que otorgará una autonomía de 240 kilómetros, pensada principalmente para flotas comerciales y logística urbana. Combinará dos motores (uno en cada eje) para entregar una potencia conjunta de 196 CV y mantendrá una capacidad de remolque de 1.600 kilos.
También se renueva el SW4: El icónico SUV familiar que se fabrica en la misma línea de montaje de la provincia de Buenos Aires adoptará exactamente las mismas mejoras mecánicas, estéticas y tecnológicas, iniciando su producción renovada entre marzo y abril de 2027.
Fuente: Diario Perfil
