El informe de ADEFA revela que la industria acumula una baja del 19,3% en lo que va del año. Las empresas aseguran que la actividad encontró un piso de estabilidad y reclaman a provincias y municipios que bajen impuestos para poder exportar.
Las terminales locales fabricaron 37.762 vehículos (entre autos y utilitarios) durante mayo de 2026. Si bien la cifra se mantuvo virtualmente empatada con el mes anterior, quedó muy lejos de las 48.109 unidades que se habían producido en mayo de 2025.
1. La radiografía del sector en números
El parate de la actividad y la pérdida de tracción del mercado interno impactan de forma directa en todos los frentes estadísticos que mide la entidad:
- El acumulado de producción: Entre enero y mayo se fabricaron 167.629 unidades, lo que representa un retroceso del 19,3% frente a los primeros cinco meses del año anterior.
- Ventas al mercado interno: Las automotrices entregaron 35.979 vehículos a su red de concesionarios en mayo. El volumen igualó el registro de abril, pero acusó un desplome interanual del 39% (en mayo de 2025 se habían despachado casi 59.000 unidades). En el acumulado de los cinco meses, la caída de ventas es del 23,1%.
- Exportaciones: El frente externo tampoco sirvió como amortiguador. En mayo se enviaron al exterior 25.237 vehículos, marcando una baja del 6,1% respecto de abril y una caída del 4,2% interanual. El acumulado de los primeros cinco meses quedó un 2,2% por debajo del año pasado.
2. El análisis de las terminales: Estabilidad y reclamo impositivo
A pesar de la contundencia de las bajas, el presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, aportó una mirada de mediano plazo sobre la realidad que atraviesan las plantas radicadas en el país.
Un año de transición: Desde la entidad empresaria explicaron que los volúmenes de los últimos meses muestran un amesetamiento de la caída. Señalaron que el sector transita un proceso de adecuación obligado por la renovación de la oferta local, la cual está siendo impulsada por nuevos planes de inversión.
Por otra parte, la conducción de ADEFA valoró de forma positiva la reciente baja de impuestos a la exportación implementada por el Gobierno nacional, pero advirtió que el esfuerzo fiscal debe ser copiado por el resto de las jurisdicciones políticas:
| Impuesto / Tasa | Impacto Actual en el Sector | Pedido de la Industria |
| Derechos de Exportación | Reducidos recientemente por el Gobierno nacional. | Valoración positiva por mejorar la competitividad de base. |
| Ingresos Brutos e Impuestos Provinciales | Varía según la provincia, pero golpea la cadena de valor. | Urgencia de rebajas para no encarecer el producto final. |
| Tasas Municipales | Aplicadas por las comunas donde radican plantas y proveedores. | Exigen un ordenamiento para frenar la superposición impositiva. |
Pérez Graziano fue categórico al respecto: «Ingresos Brutos y las tasas municipales representan el 10% del valor de un auto exportado». El directivo concluyó que reducir de manera urgente esa pesada carga impositiva en el territorio es una condición indispensable para ganar mercados internacionales y consolidar el modelo de negocios automotriz local.
Fuente: Agencia DIB
