La modificación impulsada por el Gobierno nacional reduciría el alcance de los beneficios para usuarios de zonas frías. Jefes comunales, legisladores y el Foro de Intendentes Radicales alertaron que la medida podría generar incrementos de hasta un 25% en las facturas.
El proyecto impulsado por el Gobierno nacional para modificar el régimen de subsidios al gas continúa generando rechazo entre intendentes, legisladores y distintos sectores políticos de la provincia de Buenos Aires, que advierten sobre el impacto económico que tendría en millones de usuarios alcanzados por la Ley de Zonas Frías.
Si bien los alcaldes que ya manifestaron su oposición pertenecen mayoritariamente al peronismo y al Frente Renovador, el rechazo también fue expresado por el Foro de Intendentes Radicales bonaerenses, que sostuvo que “el ajuste no puede llegar también a la calefacción de los bonaerenses” y alertó que la medida implicaría fuertes incrementos en las boletas de gas.
Cómo cambiarían los subsidios
Actualmente, los usuarios beneficiarios reciben descuentos del 30% o del 50% sobre el total de la factura de gas. Sin embargo, el nuevo esquema propone que el subsidio se aplique únicamente sobre el precio del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST), uno de los componentes que conforman la tarifa final.
La factura residencial se compone de tres segmentos: el precio del gas en el PIST, el Valor Agregado de Distribución (VAD) y el costo del transporte troncal. Con la modificación propuesta, el descuento dejaría de aplicarse sobre los dos últimos conceptos, reduciendo significativamente el beneficio que reciben actualmente los usuarios.
Según especialistas consultados, esta modificación provocaría aumentos generalizados, incluso en las provincias patagónicas, donde las boletas podrían registrar subas cercanas al 25%.
El impacto en los usuarios
De acuerdo con estimaciones difundidas por Agencia DIB, el componente PIST suele representar entre un cuarto y un tercio del valor total de una factura. Por ese motivo, aunque se mantenga un descuento del 50% sobre ese segmento, el ahorro final para el usuario sería considerablemente menor.
Un ejemplo permite dimensionar la diferencia. Un usuario que actualmente paga una factura de $60.000 gracias al subsidio más alto podría pasar a abonar alrededor de $87.500 con el nuevo esquema. Sin el régimen vigente, la boleta alcanzaría los $102.000, mientras que el descuento aplicado exclusivamente sobre el PIST reduciría apenas unos $12.500 del total.
De esta manera, el beneficio efectivo pasaría de representar una reducción sobre toda la factura a un descuento que apenas alcanzaría entre el 12% y el 15% del monto final.
La propuesta continúa generando cuestionamientos entre dirigentes políticos y gobiernos municipales, que consideran que la medida afecta especialmente a los habitantes de regiones donde las bajas temperaturas obligan a un mayor consumo de gas durante gran parte del año.
