Impulsado por AUBASA, el nuevo esquema de peaje inteligente permite circular sin detenerse ni bajar la velocidad. Tras una prueba exitosa en Villa Elisa, la tecnología de pórticos se expandirá a la Ruta 11, la Autovía 6 y accesos a Dock Sud.
Las tradicionales filas frente a la barrera del peaje tienen los días contados en la provincia de Buenos Aires. Este viernes 15 de mayo, se conocieron los detalles del despliegue del sistema “Free Flow” (flujo libre), una tecnología que reemplaza las cabinas de cobro por pórticos inteligentes capaces de registrar el paso de los vehículos en movimiento.
La iniciativa, liderada por la empresa estatal AUBASA, busca agilizar el tránsito en los corredores más congestionados del territorio bonaerense, eliminando los embotellamientos que suelen producirse en las estaciones de cobro manual.
¿Cómo funciona el peaje sin barreras?
El sistema utiliza pórticos equipados con cámaras de alta resolución y sensores que realizan tres acciones en milisegundos:
- Lectura de patente: Identifica el dominio del vehículo de forma automática.
- Detección de TelePase: Registra el dispositivo electrónico de pago instalado en el parabrisas.
- Cobro automático: El importe se debita directamente de la cuenta del usuario, sin que este deba frenar o interactuar con un operador.
Para circular bajo esta modalidad de manera eficiente, será obligatorio contar con el dispositivo TelePase, que ya funciona de forma integrada en la mayoría de las autopistas nacionales.
Los nuevos puntos de control
Tras una experiencia piloto en Villa Elisa (Autopista Buenos Aires-La Plata), la expansión comenzará en puntos estratégicos:
- Ruta Provincial 11: Se instalará un pórtico a la altura de Mar Chiquita, clave para el turismo hacia la Costa Atlántica.
- Autovía 6: Se sumarán estaciones de control en este anillo de circunvalación regional.
- Dock Sud: Se contemplan nuevos puntos de acceso vinculados a esta zona logística de alta densidad.
¿Qué pasará con los trabajadores?
Una de las principales dudas ante la automatización es el futuro de los empleados de cabina. Desde AUBASA aseguraron que la licitación del sistema —que incluye instalación y mantenimiento por 24 meses— no implicará despidos. El personal será reconvertido y reasignado a tareas de monitoreo por cámaras, control de tránsito en ruta y mantenimiento técnico del nuevo equipamiento.
📍 Ventajas del sistema «Free Flow»
- Ahorro de tiempo: No hay necesidad de frenar ni hacer filas.
- Menor consumo: Al no tener que detener la marcha y volver a arrancar, se reduce el gasto de combustible y la emisión de gases.
- Seguridad vial: Disminuye el riesgo de choques por alcance en las zonas de cabinas.
