El Poder Ejecutivo Nacional extendió hasta el 31 de diciembre de 2026 la habilitación para circular de las unidades del transporte automotor de pasajeros de jurisdicción nacional modelo 2012 que ya habían alcanzado el límite legal de antigüedad.
La medida, oficializada a través del Decreto 654/2026, alcanza a 559 colectivos interurbanos y de larga distancia inscriptos en el Registro Nacional que estaban autorizados al inicio del año. Como condición técnica central, las empresas deberán someter estas unidades a una Revisión Técnica Obligatoria (RTO) de carácter trimestral.
Fundamentos técnicos y controles de la CNRT
Si bien la Ley de Tránsito Nº 24.449 establece un tope de 10 años para los vehículos de pasajeros, la normativa contempla prórrogas bajo regímenes de fiscalización estrictos.
Un informe de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) concluyó que la continuidad temporal de estas 559 unidades no altera de forma significativa el promedio de antigüedad del parque móvil y resulta «técnicamente viable» siempre que se aplique el esquema de revisión preventiva cada tres meses.
Asimismo, la resolución atiende al criterio del Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT), que prioriza el estado de conservación efectivo de los colectivos por encima de un estricto criterio cronológico de fabricación.
Pedido legislativo en marcha
La prórroga gubernamental responde a su vez a una solicitud planteada por legisladores de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, quienes se encuentran impulsando un proyecto de ley para modificar de manera permanente el límite de antigüedad máxima permitido para las unidades de pasajeros en el territorio nacional.
