Durante el primer semestre de 2026, China se mantuvo al frente del mercado automotor global tanto por volumen de ventas como por la participación de los vehículos eléctricos. Europa también mostró una fuerte penetración de los modelos 100% eléctricos.
La industria automotriz mundial tuvo un comportamiento desigual durante los primeros seis meses de 2026, con diferencias marcadas entre los principales mercados en cuanto a volumen de ventas y adopción de vehículos eléctricos.
Según los datos difundidos por Ámbito, China mantuvo una posición destacada, con 8,80 millones de unidades vendidas y una participación del 35,2% de los vehículos 100% eléctricos (BEV).
El desempeño de los distintos países estuvo condicionado por factores como los incentivos fiscales, el desarrollo de infraestructura de carga y la disponibilidad de modelos eléctricos.
Los principales mercados
El ranking por volumen de unidades comercializadas durante el primer semestre quedó conformado de la siguiente manera:
| País | Vehículos vendidos | Participación BEV |
|---|---|---|
| China | 8,80 millones | 35,2% |
| Estados Unidos | 7,90 millones | 5,9% |
| India | 2,59 millones | 5,7% |
| Japón | 2,39 millones | 2,5% |
| Alemania | 1,48 millones | 24,8% |
| Brasil | 1,42 millones | 6,4% |
| Reino Unido | 1,14 millones | 25,0% |
| Canadá | 0,95 millones | 7,1% |
| Italia | 0,94 millones | 8,4% |
| Francia | 0,86 millones | 28,2% |
China no solo registró el mayor volumen de ventas, sino que también mostró una participación significativa de los vehículos eléctricos dentro de su mercado.
Europa acelera la electrificación
Los datos también muestran una mayor penetración de los vehículos 100% eléctricos en varios mercados europeos.
Francia alcanzó una participación del 28,2%, seguida por Reino Unido, con 25%, y Alemania, con 24,8%.
En contraste, Estados Unidos registró un 5,9% de participación de los BEV, mientras que India alcanzó el 5,7% y Japón apenas el 2,5%.
El escenario refleja que la transición hacia la movilidad eléctrica avanza a diferentes velocidades según cada mercado, con una combinación de políticas públicas, infraestructura y oferta de vehículos que incide en el ritmo de adopción.
Fuente Ámbito Financiero
