El sector trabaja con una capacidad instalada cercana al 60%, mientras los fabricantes advierten por la caída de los márgenes, el freno de inversiones y los mayores costos frente a países como Brasil.
La industria argentina de maquinaria agrícola atraviesa un escenario marcado por la menor rentabilidad, el freno de algunas inversiones y el avance de los equipos importados desde China. Aunque la facturación del sector mostró una mejora interanual durante el segundo trimestre de 2026, los fabricantes advierten que la actividad presenta fuertes diferencias según el tipo de maquinaria.
De acuerdo con el último informe del INDEC, la facturación de la maquinaria agrícola alcanzó los $803.126,1 millones entre abril y junio, con un incremento del 8% respecto del mismo período de 2025. Sin embargo, las unidades comercializadas tuvieron una evolución negativa en segmentos importantes: las ventas de tractores retrocedieron 23,3% y las de cosechadoras 22,1%.
Menor utilización de las fábricas
El presidente de la Cámara Argentina de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (CAFMA), Hernán Zubeldía, señaló que la utilización de la capacidad instalada se ubica actualmente alrededor del 60%, aunque algunos sectores operan por debajo de la mitad de su capacidad.
Según explicó, la situación es especialmente compleja para los fabricantes nacionales de tractores, cuyas ventas habrían caído alrededor de un 90%. También se registraron bajas importantes en pulverizadoras y equipos de fertilización, mientras que las sembradoras muestran un comportamiento más estable y algunos segmentos vinculados a la ganadería presentan una recuperación.
La diferencia entre facturación y rentabilidad aparece como uno de los principales problemas. Desde CAFMA advierten que la rentabilidad del sector se redujo cerca de un 20%, en un contexto en el que las empresas buscan sostener precios competitivos mientras enfrentan costos de producción elevados.
Argentina produce con costos más altos que Brasil
Uno de los reclamos centrales de los fabricantes está relacionado con la estructura de costos. Según Zubeldía, los impuestos representan alrededor del 32% del precio neto de la maquinaria agrícola en Argentina, frente a aproximadamente el 15% en Brasil y menos del 14% en México.
Esta diferencia provoca que producir maquinaria en el país resulte entre un 30% y un 40% más caro que hacerlo en Brasil, según la estimación del titular de CAFMA.
El problema impacta directamente sobre los márgenes de las empresas. Los fabricantes aseguran que, para continuar siendo competitivos, deben vender a precios similares a los internacionales pese a afrontar costos internos superiores.
En este contexto, algunas compañías comenzaron a postergar inversiones y desarrollos tecnológicos, una situación que genera preocupación por el impacto que podría tener sobre la capacidad productiva futura.
La presión de los tractores chinos
A la problemática de costos se suma el ingreso de tractores de origen chino, que comenzó a modificar el mercado tanto de unidades nuevas como de maquinaria usada.
Desde CAFMA sostienen que la mayor disponibilidad de equipos importados a precios más bajos está presionando sobre las ventas de tractores nacionales y del Mercosur. Al mismo tiempo, también estaría afectando el valor de reventa de las máquinas usadas de marcas tradicionales.
El fenómeno genera dificultades adicionales para los concesionarios, que acumulan equipos usados y encuentran mayores obstáculos para concretar operaciones con maquinaria nueva.
La situación puede observarse en un ejemplo planteado por Zubeldía: un tractor de alta gama que nuevo cuesta alrededor de US$200.000 podía tener un valor usado cercano a los US$100.000. Con la aparición de equipos chinos nuevos con prestaciones similares y valores cercanos a los US$80.000, el precio de reventa de la maquinaria usada se reduce.
La tecnología, en el centro de la preocupación
El freno de las inversiones adquiere especial relevancia debido al proceso de incorporación tecnológica que atraviesa la maquinaria agrícola.
Las máquinas actuales son cada vez más grandes, eficientes y automatizadas. En algunos casos, el equipamiento electrónico puede representar una parte significativa del valor total del equipo, con sistemas destinados a mejorar la precisión, reducir el consumo de combustible y aumentar la productividad.
Para los fabricantes, sostener esta evolución requiere inversiones constantes. Por eso, advierten que una etapa prolongada de baja rentabilidad podría derivar en una pérdida de capacidad tecnológica y competitiva.
Los patentamientos muestran una recuperación parcial
Los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) muestran una recuperación en los patentamientos de maquinaria autopropulsada.
En julio se registraron 696 unidades, un 45% más que en junio y un 16,6% por encima de julio de 2025. Sin embargo, el acumulado de los primeros siete meses del año muestra una variación mucho más moderada: se patentaron 3.999 equipos, apenas un 0,9% más que los 3.964 registrados durante el mismo período de 2025.
De esta manera, el sector combina algunos indicadores positivos con una realidad productiva atravesada por la pérdida de rentabilidad, la menor utilización de las fábricas y la creciente competencia externa.
Los fabricantes reclaman, en este escenario, mejores condiciones de financiamiento y una reducción de los costos estructurales para recuperar inversiones y sostener el desarrollo tecnológico de una industria considerada estratégica para la actividad agropecuaria.
Fuente: Ámbito / INDEC / CAFMA / ACARA.
