Tras meses de reclamos por el deterioro de la calzada y la peligrosidad del tramo, la concesionaria pasó de deslindar responsabilidades en Vialidad Nacional a detallar un plan de obras activo. Según el informe, los trabajos de bacheo profundo y señalización entre los kilómetros 244 y 307 finalizarán en las próximas semanas.
🛠️ El detalle de las obras en ejecución
La empresa informó que, a través de la contratista C&E Construcciones S.A., se están realizando las siguientes tareas:
- Bacheo Superficial y Profundo: Con mezcla asfáltica en caliente en el sector más crítico (Km 244 al 307).
- Fresado y Sellado: Se realiza el fresado de la calzada deteriorada, sellado de fisuras y aplicación de emulsión antes de colocar las nuevas capas de asfalto.
- Mantenimiento de Banquinas: Trabajos complementarios en los sectores donde la banquina se encontraba afectada.
- Plazos: Estiman concluir todas las tareas entre finales de abril y mediados de mayo de 2026, sujeto a condiciones climáticas.
🔄 El cambio de postura de la empresa
El documento actual contrasta con la presentación realizada por CVSA en diciembre de 2025:
- Diciembre 2025: La empresa sostuvo que «no tenía ninguna obligación» y que la responsabilidad era exclusiva de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), especialmente en lo que respecta al repintado y obras estructurales paralizadas.
- Mayo 2026: Bajo «expresas instrucciones» del Poder Ejecutivo, la empresa asumió la ejecución del bacheo y presentó el informe de avance para intentar dar respuesta al amparo judicial.
⚠️ El tramo en disputa y la seguridad vial
Corredores Viales mantiene, no obstante, que la señalización horizontal (pintado de líneas) sigue siendo responsabilidad de Vialidad Nacional. Respecto a la siniestralidad, la empresa negó que exista un «estado de abandono» y detalló que, de los 11 siniestros registrados recientemente en el tramo, solo uno fue atribuido formalmente a la existencia de un pozo.
💡 Información para el conductor
Si vas a viajar por la Ruta 3 entre Azul y Cacharí, tené en cuenta que:
- Hay reducción de calzada intermitente por la presencia de equipos viales y operarios.
- La zona está señalizada, pero se recomienda extrema precaución, especialmente en horarios nocturnos o días de lluvia, hasta que finalice el sellado definitivo.
Fuente: Diario El Tiempo de Azul
