El equipo económico de la administración central se encuentra contrarreloj definiendo una medida clave para el bolsillo de los automovilistas y los sectores productivos del interior bonaerense. La Secretaría de Energía de la Nación analiza por estas horas la posibilidad de emitir un nuevo decreto para postergar la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono, cuyo vencimiento opera formalmente este martes.
Fuentes oficiales de la cartera energética confirmaron que la medida de excepción permanece bajo estricto análisis técnico, en el marco del monitoreo que realiza el Gobierno para consolidar la tendencia a la baja de la inflación. El objetivo central de una eventual prórroga es evitar que el componente tributario le sume una presión extra a los precios finales de la nafta y el gasoil a partir de las próximas horas.
La última postergación se había implementado a comienzos de junio mediante el Decreto 405/2026. A través de esa normativa, el Poder Ejecutivo resolvió patear para julio la aplicación de los incrementos remanentes acumulados durante los períodos fiscales de 2024, 2025 y el primer trimestre de 2026, una decisión que en su momento impidió que las petroleras trasladasen esos costos regulados de forma directa al consumidor.
La definición de la Casa Rosada posee un fuerte impacto debido a que el valor de los combustibles opera como un costo transversal que encarece de inmediato el transporte de cargas, la logística de distribución comercial y las labores de la producción agropecuaria regional. Por este motivo, habilitar la actualización impositiva generaría un efecto cascada automático sobre el resto de los precios de la economía familiar.
Si finalmente el Ministerio de Economía decide no emitir una nueva prórroga normativa, el salto impositivo impactará en los surtidores en combinación con los márgenes de rentabilidad que evalúan las petroleras. El escenario final dependerá también de la evolución del crudo internacional —que cotiza a la baja tras la distensión del conflicto en Medio Oriente— y del esquema de amortiguación que YPF viene aplicando para sostener la nafta súper.
Fuente: Diario Ámbito
