Un informe del Instituto Argentina Grande (IAG) revela que el combustible trepó un 24,3% en dólares desde fines de febrero. Los argentinos ya pagan el litro más caro que en Estados Unidos y Brasil, a pesar de que las exportaciones petroleras locales triplicaron su ingreso de divisas. El peso de los impuestos en la era Milei.
El impacto de la crisis energética global por el conflicto armado entre Irán y Estados Unidos se siente con especial dureza en los surtidores locales. Según un informe privado del Instituto Argentina Grande (IAG), la Argentina se convirtió en el país exportador de petróleo de América Latina que más incrementó el precio de sus combustibles desde que estallaron las hostilidades a finales de febrero, liderando cómodamente lo que el reporte denomina la «Copa América del aumento de la Nafta».
En estos poco más de tres meses de conflicto, el precio de la nafta en el país registró una suba del 24,3% en dólares. Este porcentaje supera ampliamente las políticas de contención implementadas por otras naciones productoras de la región para proteger sus mercados internos y el bolsillo de los trabajadores.
🗺️ La «Copa América» de los aumentos: Argentina a la cabeza
El relevamiento del IAG expone la brecha entre las subas aplicadas en los surtidores argentinos y las de otros países exportadores netos de crudo en la región:
| País Exportador | Porcentaje de Aumento en Surtidor (en USD) | Relación con el Alza Argentina |
| Argentina | 📈 24,3% | Líder regional del ranking. |
| Ecuador | 14,7% | Argentina lo supera por casi 10 puntos porcentuales. |
| México | 10,7% | El aumento local duplica la cifra mexicana. |
| Brasil | 4,9% | La suba en Argentina es cinco veces mayor. |
| Colombia | 1,9% | Impacto mínimo frente a la política de traslado local. |
💸 La paradoja de los dólares: Combustible más caro que en EE. UU.
El informe resalta una marcada contradicción macroeconómica: el precio de la nafta sube de manera asfixiante a pesar de que el sector petrolero vive un boom exportador. En abril, el sector registró un saldo positivo de divisas de US$1.983 millones, casi el triple del promedio de US$832 millones que se venía liquidando mensualmente el último año.
Aun con esta histórica inyección de dólares, el litro de nafta súper en Argentina pasó de costar US$1,12 en la pre-guerra a US$1,40 en junio, rompiendo la paridad internacional:
- Comparativa con EE. UU.: Los argentinos pagan el litro un 23% más caro que en Estados Unidos, donde el valor promedio actual es de US$1,14.
- Comparativa con Brasil: El surtidor local es un 6% más costoso que el brasileño, que promedia los US$1,31 por litro.
El impacto en el hogar: Traducido a pesos, el aumento medio país por litro desde fines de febrero fue de $388 para la nafta súper y de $372 para la premium. Para un hogar tipo con automóvil, esto representó un gasto mensual extra de $38.874, acumulando una carga total de $116.600 adicionales en lo que va del conflicto bélico.
🏛️ Impuestos al 230%: El debate por los fondos viales y el superávit
Una de las principales variables que explican el encarecimiento real del combustible es la fuerte carga tributaria. De acuerdo al IAG, bajo la administración de Javier Milei los impuestos específicos que gravan el litro de nafta subieron un 230% en términos reales, duplicando su peso sobre el precio final (pasó del 8,89% en noviembre de 2023 al 18,54% en mayo pasado).
El reporte cuestiona además el destino de esos fondos estatales: por ley, la recaudación tiene asignación específica para infraestructura vial. Sin embargo, advierten que la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) debería haber ejecutado $1,8 billones y solo gastó $0,7 billones. El instituto afirma que existen $0,9 billones que se retienen para «abultar el superávit primario» a costa de paralizar la obra pública y el mantenimiento de las rutas nacionales. Como consecuencia de este encarecimiento generalizado, el consumo de nafta súper sigue en retracción, exhibiendo una caída del 1,8% en el primer cuatrimestre respecto a 2025.
Fuente: Agencia Noticias Argentinas
