Un informe de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) alertó que la industria del neumático en Argentina atraviesa su peor crisis de producción, empleo y uso de la capacidad instalada, incluso por debajo de los niveles registrados durante la pandemia.
El estudio, elaborado por el Observatorio de Actividad Industrial de la sede Buenos Aires, señala que el sector muestra niveles de actividad históricamente bajos y que el cierre de la empresa FATE marcó un punto de inflexión.
La firma, la única de origen nacional en el sector, anunció el cierre definitivo el 18 de febrero tras más de 80 años de actividad, lo que derivó en 920 despidos y en un conflicto con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA).
Ante la situación, la Secretaría de Trabajo de la Nación Argentina dictó la conciliación obligatoria y aplicó sanciones a la empresa por incumplimientos en el pago de salarios durante ese período.
Caída histórica de la producción
Según el informe, la producción de neumáticos cayó con fuerza en los últimos años. Tras fabricar alrededor de 9 millones de unidades en 2023, el sector pasó a producir cerca de 6 millones en 2025, lo que representa una baja del 33%.
Los investigadores señalan que este nivel es incluso menor al registrado durante 2020, en plena pandemia de COVID-19.
Capacidad instalada en mínimos
Otro indicador crítico es la utilización de la capacidad instalada. Datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) muestran que en diciembre de 2025 apenas alcanzó el 33,4%, lo que implica que siete de cada diez máquinas están sin uso.
Este nivel representa una caída de 8,6 puntos porcentuales respecto de diciembre de 2024 y se ubica 20% por debajo del mínimo registrado durante la pandemia.
Importaciones y competencia externa
Desde el sector señalan que uno de los factores que profundizó la crisis es el fuerte crecimiento de las importaciones, especialmente desde Asia.
De acuerdo con datos relevados por la UTN y la Federación del Neumático, actualmente se comercializan más de 180 marcas asiáticas en el mercado argentino. Además, las importaciones de neumáticos nuevos crecieron un 75% durante 2025.
Este incremento estuvo impulsado, en parte, por la reducción de aranceles a la importación, que pasaron del 35% al 16% desde septiembre de 2025, lo que favoreció el ingreso de productos del exterior.
El informe concluye que el sector enfrenta una crisis de magnitud inédita, con niveles de actividad y empleo que superan en gravedad a los peores momentos de la pandemia.
Fuente Página 12
