La iniciativa contempla cerca de 100 kilómetros entre Mar del Plata y Necochea. Desde Vialidad provincial estiman que el proyecto podría estar terminado hacia fin de año y anticiparon que luego será necesario buscar financiamiento para ejecutar la obra.
La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires avanza con los estudios y relevamientos necesarios para elaborar el proyecto de transformación de la Ruta Provincial 88 en una autovía, uno de los corredores viales más importantes de la región y escenario de reiterados siniestros viales.
El proyecto contempla la duplicación de la traza en el corredor que une Mar del Plata y Necochea y, de acuerdo con lo informado por el organismo provincial, el objetivo es que la iniciativa quede “prácticamente terminada” hacia fines de 2026.
Relevamientos y estudios
El subadministrador general de Vialidad bonaerense, Hernán César Izurieta, explicó que el proceso comenzó luego de una instrucción del ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, tras una reunión con familiares de una de las víctimas fatales de la ruta.
Actualmente se realizan distintos estudios para determinar las características que tendrá la futura autovía y calcular el costo de la obra.
Entre los trabajos se analiza el estado de la calzada existente, las características del tránsito actual y su proyección, las condiciones ambientales y las posibles expropiaciones que podrían ser necesarias para ampliar la traza.
Desde Vialidad aclararon que se trata de un proceso que requiere distintos estudios técnicos antes de definir el proyecto definitivo.
Una obra de casi 100 kilómetros
La reconversión de la Ruta 88 implicaría la construcción de una nueva vía paralela a la actual, en una extensión cercana a los 100 kilómetros.
Por la magnitud de la obra, desde el organismo provincial anticiparon que demandará una inversión significativa.
Una vez finalizado el proyecto ejecutivo, la Provincia deberá avanzar en la búsqueda de los recursos necesarios para concretar los trabajos. En ese sentido, Izurieta señaló que el financiamiento provincial por sí solo no alcanzaría y que sería necesario recurrir a instrumentos de crédito internacional.
Seguridad vial, uno de los principales objetivos
La transformación de la Ruta 88 en autovía está vinculada también con la necesidad de mejorar las condiciones de seguridad vial de un corredor donde se produjeron numerosos siniestros, algunos de ellos con víctimas fatales.
Izurieta explicó que una de las dificultades actuales está relacionada con que la ruta cuenta con una sola calzada para ambos sentidos de circulación.
A esto se suma el tránsito de vehículos de carga. Según detalló el funcionario, la diferencia de velocidad entre camiones y automóviles genera que detrás de los vehículos pesados se formen filas de autos que esperan para realizar maniobras de sobrepaso, aumentando el riesgo de colisiones.
La construcción de una segunda calzada permitiría separar los sentidos de circulación y eliminar buena parte de las maniobras de sobrepaso que actualmente se realizan sobre la traza.
Por ahora, el proyecto se encuentra en etapa de estudios y relevamientos. El objetivo oficial es contar con una propuesta definida hacia fin de año y, a partir de allí, avanzar en la búsqueda del financiamiento que permita llevar adelante una obra considerada estratégica para la conexión entre Mar del Plata y Necochea.
Fuente: Agencia DIB.
