En agosto se registraron 44.415 vehículos nuevos en Argentina. El acumulado del año también se mantiene por debajo de 2025, mientras el sector atraviesa un proceso de reconversión.
El mercado automotor argentino volvió a mostrar una fuerte caída interanual en agosto. Durante el octavo mes del año se patentaron 44.415 vehículos 0 km, lo que representa un descenso del 19,1% respecto de agosto de 2025, según los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Aunque la baja fue menor que la registrada en julio, cuando los patentamientos habían retrocedido un 30,3% interanual, el resultado confirma un escenario de menor actividad en el mercado de vehículos nuevos.
El mercado acumula una caída del 13,3%
Entre enero y agosto se patentaron 385.091 unidades, un 13,3% menos que durante el mismo período de 2025.
Desde ACARA señalaron, sin embargo, que el comportamiento de agosto mostró una leve mejora respecto del mes anterior. El total de patentamientos cayó 1,5% frente a julio, pero agosto tuvo un día hábil menos. Al considerar el promedio diario, los registros aumentaron un 3,4%.
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, sostuvo que el sector enfrenta una demanda selectiva y destacó el esfuerzo de toda la cadena de valor para contener el impacto de la caída.
Según planteó, la actividad atraviesa una etapa de transformación en la que las concesionarias buscan complementar la comercialización de vehículos con nuevos servicios vinculados a la movilidad.
Siete de cada diez vehículos fueron importados
Uno de los datos que más se destaca del informe es el origen de los vehículos patentados. En agosto, los automóviles importados alcanzaron una participación del 70% del mercado.
La cifra representa un nuevo avance de los vehículos provenientes del exterior y se ubica entre los niveles más altos registrados desde el inicio de la actual administración nacional.
El cambio se produce en un contexto de mayor apertura comercial y de modificaciones en la estrategia productiva de distintas automotrices instaladas en el país. Algunas empresas redujeron o discontinuaron la fabricación de determinados vehículos livianos para concentrarse en otros segmentos, especialmente las pick-ups.
Toyota volvió a liderar entre las marcas
En el ranking de marcas, Toyota, Volkswagen y Fiat conservaron los tres primeros lugares.
Más atrás se ubicaron Ford y Chevrolet, que ganaron posiciones frente al mismo mes del año pasado. Renault, en tanto, salió del Top 5 mientras atraviesa una reestructuración de su producción local.
Otro dato destacado fue el desempeño de BYD, fabricante china especializada en vehículos eléctricos, que logró ubicarse en el noveno puesto del ranking de marcas.
Un mercado en transformación
Los datos de agosto muestran un mercado que combina una menor cantidad de operaciones con cambios en el origen de los vehículos y en la oferta disponible para los consumidores.
Mientras los patentamientos acumulan una caída interanual, el peso de los vehículos importados continúa creciendo y las automotrices avanzan en modificaciones de sus estrategias productivas.
Para las concesionarias, el desafío pasa ahora por adaptarse a una demanda más selectiva y a un escenario en el que la comercialización de vehículos comienza a estar acompañada por una mayor oferta de servicios vinculados a la movilidad.
Fuente: Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) / Ámbito.
