El Gobierno nacional comenzó a evaluar la reactivación del Tren Norpatagónico, un megaproyecto de infraestructura para el transporte de cargas que actualmente permanece suspendido. La iniciativa tiene como objetivo estratégico potenciar la logística del yacimiento Vaca Muerta mediante una profunda modernización y ampliación del corredor ferroviario que conecta el puerto de Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires, con la localidad neuquina de Añelo.
La reactivación de la red busca responder al crecimiento sostenido en la producción de hidrocarburos no convencionales (petróleo y gas). Según estimaciones técnicas, la ejecución integral del proyecto demandaría un plazo estimado de 48 meses de trabajo.
Las claves de la obra: más de 660 kilómetros de vías
El plan de infraestructura diseñado para poner en valor el ramal contempla tres frentes de obra simultáneos:
Mejoramiento de traza: Se intervendrán 374 kilómetros de vías existentes sobre el trazado troncal que cruza Buenos Aires, Río Negro y Neuquén.
Renovación total: Se reconstruirán desde cero 208 kilómetros de vías en los sectores que presentan el mayor estado de deterioro histórico.
Vías nuevas: Se construirán 83 kilómetros de tendido completamente nuevo a través de un desvío entre Contraalmirante Cordero y Añelo. Esto evitará que las formaciones de carga atraviesen zonas urbanas y garantizará el ingreso directo al corazón productivo del yacimiento.
El impacto económico: insumos y reducción de costos
El tren se perfila como la herramienta clave para sustituir el transporte en camión de insumos críticos de alta densidad, disminuyendo los costos logísticos y el desgaste de las rutas.
Una vez operativo, el corredor ferroviario incrementará de manera sustancial la capacidad de carga y reducirá los tiempos de traslado para el abastecimiento de arenas de fractura, caños sin costura, materiales de construcción y maquinaria pesada que demandan las petroleras. En sentido inverso, agilizará la salida de la producción hacia los principales nodos industriales y puertos bonaerenses con destino a la exportación.
Fuente: Agencia DIB y medios nacionales
