El anuncio fue realizado por el Jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien confirmó el fin del sistema centralizado de plantas fijas. Buscan fomentar la competencia y reducir las largas filas de espera.
El sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) —también conocido a nivel federal como Revisión Técnica Obligatoria (RTO)— experimentará una de las reformas más profundas de las últimas décadas. El Gobierno nacional confirmó que desmantelará el esquema de exclusividad vigente y permitirá que los talleres mecánicos particulares debidamente habilitados puedan emitir la certificación obligatoria para circular.
La medida fue dada a conocer por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, a través de un mensaje en su cuenta de la red social X (antes Twitter): “A partir de mañana, se abre el registro de inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria. Se termina el monopolio de las plantas de VTV. Fin”, sentenció el funcionario.
Los ejes de la medida: ¿Qué cambia para el conductor?
La iniciativa del Poder Ejecutivo Nacional busca romper con la histórica concentración del servicio en un puñado de empresas concesionarias de plantas fijas, modificando la dinámica de un trámite obligatorio que alcanza a millones de automovilistas en todo el país.
- Ampliación de la oferta: A partir de la puesta en marcha de la resolución, los conductores ya no dependerán únicamente de las plantas verificadoras tradicionales de su distrito, sino que podrán realizar el control en talleres de barrio autorizados.
- Menos demoras: Desde los despachos oficiales sostienen que la pulverización del sistema concentrado multiplicará los puntos de atención, eliminando los cuellos de botella y acortando los plazos de espera para conseguir turnos.
- Libre competencia: El Gobierno apuesta a que la incorporación de nuevos actores al mercado genere una competencia de precios y servicios que beneficie el bolsillo del usuario.
Los pasos para la implementación técnica
La apertura del registro de inscripción para los talleres mecánicos particulares interesados comenzará a regir de forma inmediata esta semana. No obstante, las autoridades regulatorias deberán coordinar el andamiaje técnico y de control.
La letra chica del control: Para poder emitir la oblea oficial de la RTO, los talleres particulares deberán superar una auditoría estatal y cumplir de forma estricta con los criterios técnicos de equipamiento, calibración de maquinaria y estándares de seguridad vial vigentes, quedando sujetos a auditorías periódicas y fiscalizaciones para evitar certificaciones fraudulentas.
Con este cambio normativo, el Gobierno avanza sobre otra de las cajas e incentivos de las administraciones provinciales y municipales, que hasta el momento regulaban y concesionaban los pliegos de las plantas de VTV de manera autónoma en sus territorios.
