El piloto argentino estrenó las actualizaciones de Alpine en Monza y tuvo un buen comienzo en la primera sesión. En la segunda finalizó undécimo y reconoció que el equipo “dio un paso para atrás”.
Franco Colapinto completó este viernes las dos primeras prácticas libres del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, en el circuito de Monza, con resultados dispares. El argentino terminó noveno en la FP1 y undécimo en la FP2, en el estreno del nuevo paquete de mejoras incorporado por Alpine.
El rendimiento inicial fue alentador, pero la segunda sesión dejó algunas dudas en el equipo. Colapinto no ocultó su disconformidad con el comportamiento del auto y consideró que será necesario revisar los datos antes de la clasificación.
Buen comienzo con las nuevas mejoras
En la primera práctica, Colapinto registró un tiempo de 1:24.028, que le permitió ubicarse noveno, a poco más de un segundo del Ferrari de Charles Leclerc, líder de la sesión.
El argentino pudo así tener un primer contacto positivo con las actualizaciones que Alpine llevó a Monza. En el Gran Premio de Países Bajos, las nuevas piezas habían sido utilizadas únicamente en el monoplaza de Pierre Gasly.
La FP1 estuvo encabezada por los dos Ferrari: Leclerc marcó 1:23.008, seguido por Lewis Hamilton a 173 milésimas. George Russell completó el tercer lugar.
Colapinto terminó 11° en la segunda práctica
La situación cambió durante la FP2. Colapinto finalizó undécimo, con un registro de 1:23.619, a 1,060 segundos del Mercedes de George Russell, que fue el más rápido con 1:22.559.
Pierre Gasly, su compañero en Alpine, terminó decimocuarto, a 154 milésimas del argentino.
Después de la sesión, Colapinto explicó que el comportamiento del auto había empeorado respecto de la primera tanda y que el equipo deberá encontrar las razones.
“En el FP1 muy bien, pero después tuve un problema en el motor. En la FP2 estuvimos un poco perdidos, creo que dimos un paso para atrás, pero hay que entender el porqué”.
El argentino señaló además que el Alpine perdió adherencia y mostró un comportamiento más difícil de controlar en las curvas.
“El auto no iba bien, iba un poco suelto, no tenía grip en mitad de curva, iba de trompa, se movía más. En general no evolucionamos nada y siento que empeoramos bastante”.
Qué espera Colapinto para el sábado
Más allá de las dificultades de la segunda práctica, el piloto de Alpine rescató el ritmo conseguido con los neumáticos medios y apuntó a recuperar esas sensaciones para la jornada decisiva.
“Con las medias había algo muy rápido y con mucho para mejorar. Hay que volver un poco a eso. Hay que laburar para mañana”.
El viernes terminó con Russell como el piloto más rápido de la jornada. El británico superó a Leclerc por 120 milésimas y a su compañero Kimi Antonelli por 141.
El cronograma del Gran Premio de Italia
La actividad continuará este sábado 5 de septiembre con la tercera práctica libre desde las 7:00, mientras que la clasificación comenzará a las 11:00, ambos horarios correspondientes a la Argentina.
La carrera del Gran Premio de Italia se disputará el domingo 6 de septiembre desde las 10:00, a 53 vueltas.
Colapinto buscará aprovechar los datos recopilados durante las dos primeras sesiones para ajustar su Alpine y llegar a la clasificación con un auto más competitivo.
Fuente: TyC Sports / TN.
