A pesar de las persistentes lluvias de noviembre que complicaron los cronogramas, la Dirección de Obras Rurales coordinó el trabajo de múltiples empresas y equipos municipales en seis zonas.
Zona 1: Intervenciones en Recalde, Iturregui y Mapis
La empresa Ancat S.A. operó en esta zona con dos motoniveladoras. La Motoniveladora 1 realizó tareas de reconformado en los caminos 078-14 y 78-1-52, donde también se ejecutó un operativo de bacheo. La Motoniveladora 2 intervino por tramos en las trazas de los caminos 078-13, 078-2-64, 078-15 y 078-3-13. Como tarea adicional, la empresa adjudicataria Atak S.R.L. utilizó horas de retroexcavadora para abordar focos de conflicto, con trabajos concluidos en el camino 078-15 y trasladándose luego al 078-1-52. La empresa San Román Claudia Susana, por su parte, inició la instalación de nuevas alcantarillas en la zona de Blanca Grande.
Zona 2: Persistencia en la 226 Vieja y solución a un manantial
Ancat S.A. también actuó en esta zona, donde sus dos motoniveladoras enfrentaron constantes interrupciones por las lluvias en el camino 78-1-11 (226 Vieja). Los equipos debieron reintervenir tramos previamente trabajados que las precipitaciones deterioraron. Una tarea adicional crucial se desarrolló cerca de la Escuela N°34 en Las Piedritas. Allí, un pantano de origen freático requirió la alteración del terraplén con material de las cunetas para encauzar el agua y preparar la capa de rodamiento.
Zona 3: Tareas en Espigas, Hinojo y Colonia Hinojo
Producciones Industriales desplegó sus equipos en esta región. La Motoniveladora 1 realizó intervenciones parciales en los accesos a Espigas y caminos aledaños. La Motoniveladora 2 trabajó en Hinojo y luego se trasladó al camino 078-17, donde aportó material estabilizado de una cantera local durante dos semanas. Un trabajo de bacheo con material grueso y estabilizado se completó en el camino 078-2-3 para sanear un pantano persistente.
Zona 4: Acción combinada municipal y contratista
Esta zona contó con equipos municipales y una motoniveladora de la empresa Sacchi Rubén Horacio. La Motoniveladora municipal 1 realizó reconformado en el camino 78-2-113 y se trasladó a la zona de Santa Elena para abordar pantanos y desparramar material. La Motoniveladora municipal 2 sufrió una avería y permaneció en taller. La Motoniveladora 3 de la empresa trabajó en el camino 078-04 con aporte de material de una minera local. La retroexcavadora municipal operó en el camino 78-2-101, desagotando pantanos y acopiando tosca para su posterior uso.
Zona 5: Avances en Muñoz y la obra del tercer tramo
Producciones Industriales continuó sus labores en esta zona. La Motoniveladora 1 reconformó los caminos 078-10, 078-09 y 78-1-75, y actualmente trabaja en Muñoz con material previamente acopiado. Como tarea adicional de gran envergadura, se inició la obra del tercer tramo del camino 078-05 (Muñoz-Rocha). El objetivo de esta obra es garantizar el correcto escurrimiento del agua y altear la traza con tosca. La retroexcavadora ya extrajo un volumen considerable de material.
Zona 6: Enfrentando pantanos en La Elisa y Santa Luisa
La empresa Sacchi Vial dirigió las operaciones en esta zona. La Motoniveladora 1, con el apoyo de una retropala y un camión, abordó los pantanos del camino 78-2-36, trasladando material desde una minera cercana. La Motoniveladora 2 realizó tareas de bacheo en el camino 78-1-94 y trabajos de reconformado en los tramos entre La Unión, El Luchador y Santa Luisa. La empresa Sacchi Vial e Hijos, en el marco de la licitación de alcantarillas, intervino estructuras en la zona de «La Sobana».
Resumen y Opinión
La Dirección de Obras Rurales del Municipio de Olavarría demostró una gestión activa y adaptativa durante el mes de noviembre. El informe semanal detalla un operativo masivo que involucró a 11 motoniveladoras, 4 retroexcavadoras, 3 retropalas y 7 camiones volcadores, distribuidos estratégicamente en seis zonas. Las empresas Ancat S.A., Producciones Industriales, Sacchi Vial y contratistas menores, en conjunto con equipos municipales, ejecutaron un plan de trabajo enfocado en recuperar la transitabilidad tras un período de lluvias persistentes.
La principal problemática radicó en la naturaleza intermitente de los trabajos. Las precipitaciones no solo obligaron a suspender actividades, sino que dañaron tramos ya intervenidos, forzando la reasignación de recursos y generando un significativo retraso en los cronogramas. Este fenómeno evidencia la vulnerabilidad de la red vial rural frente a eventos climáticos adversos.
No obstante, la respuesta fue técnica y organizada. Las tareas se priorizaron con lógica, atendiendo primero los pantanos más críticos y los problemas hidráulicos. La utilización de sistemas de control por GPS, inspección in situ y partes diarios refleja un esfuerzo por transparentar y optimizar el uso de los recursos públicos. La comunicación directa con los vecinos y la mención a la ordenanza que restringe la circulación post-lluvia completan un enfoque que combina la acción en el territorio con la concientización.
En conclusión, pese a los desafíos impuestos por el clima, la gestión logró mantener un avance sostenido en la compleja tarea de mantener 2200 kilómetros de caminos, demostrando una capacidad de coordinación y una clara priorización de las necesidades más urgentes de la población rural. (InfoNoticias)
