La automotriz alemana Volkswagen definió de manera oficial el cronograma industrial para el lanzamiento de la nueva generación de la Amarok, confirmando que la fabricación en serie de la renovada pick up de producción nacional se iniciará formalmente durante el mes de diciembre del corriente año.
De acuerdo con los informes estratégicos del sector automotor publicados por el portal especializado Autos Segredos, la comercialización oficial de las primeras unidades en la red de concesionarios de todo el país está planificada para completarse entre marzo y abril de 2027.
Para el desarrollo tecnológico y estructural de esta nueva camioneta mediana, la firma de Wolfsburgo basó su arquitectura general en el modelo Maxus Interstellar X perteneciente al gigante automotriz asiático SAIC, compañía con la que el grupo alemán mantiene una alianza estratégica global desde hace décadas.
Debido a este codiseño, las líneas estéticas exteriores de la próxima Amarok exhibirán marcadas similitudes con el producto de origen chino, aunque los diseñadores aplicarán modificaciones estéticas y de identidad propia en sectores clave como la parrilla frontal y los conjuntos ópticos.
Entre las innovaciones técnicas más disruptivas que presentará el vehículo utilitario sobresale el diseño de su carrocería, la cual incorporará una caja de carga integrada de forma continua a la estructura de la cabina doble, una configuración sumamente inusual dentro del segmento de las pick ups medianas tradicionales.
Asimismo, los ingenieros optaron por una arquitectura de estructura monocasco combinada de manera simultánea con un chasis clásico de largueros, buscando optimizar la estabilidad en ruta y la capacidad de tracción en terrenos difíciles.
Finalmente, los analistas del sector consideran que todavía resulta prematuro precisar cómo estará integrada la gama de motorizaciones mecánicas que se ofrecerán en el mercado local una vez que comience el ensamble industrial en la planta bonaerense.
Sin embargo, la versatilidad de la nueva plataforma estructural abre firmemente la posibilidad tecnológica de que el catálogo comercial incluya de fábrica, por primera vez en su historia, opciones de propulsión híbrida o electrificada para responder a las nuevas demandas globales de sustentabilidad.
Fuente: TN
