A través del Boletín Oficial, el Ministerio de Economía autorizó el llamado a licitación nacional e internacional para vender el 90% de la empresa de agua y saneamiento. El cronograma incluye fechas clave en agosto y marca el inicio de una nueva ola de ventas que incluye a Intercargo y el Belgrano Cargas.
El plan de reforma del Estado del presidente Javier Milei sumó este viernes 15 de mayo un hito fundamental. Mediante la Resolución 704/2026, el ministro de Economía, Luis Caputo, oficializó el llamado a licitación para privatizar Agua y Saneamientos Argentinos SA (AySA), la prestadora que brinda servicios a la Capital Federal y 26 partidos del conurbano bonaerense.
La operación tiene un objetivo financiero claro: el Gobierno espera obtener unos u$s 500 millones por la venta del 90% de las acciones. El 10% restante permanecerá en manos de los trabajadores a través del Programa de Propiedad Participada.
Cronograma y candidatos para AySA
La licitación será de «etapa múltiple» y sin precio base, buscando captar un «operador estratégico». Los plazos fijados son los siguientes:
- Consultas al pliego: Hasta el 12 de agosto de 2026.
- Presentación de ofertas: El 27 de agosto a las 9:59 hs.
- Apertura de sobres: El 27 de agosto a las 10:00 hs mediante acto público electrónico.
Entre los nombres que ya circulan en el mercado como posibles interesados destacan la familia Neuss (aliados con Newsan y Havanna en Edison Energía) y el empresario Mauricio Filiberti (dueño de Transclor).
El resto de la «ola privatizadora»
El Gobierno no se detiene en AySA; el objetivo final es recaudar u$s 2.000 millones para el pago de deuda externa.
- Intercargo: La empresa de servicios de rampa en aeropuertos es la próxima en la lista. Se vende el 100% de las acciones con una base de u$s 45 millones. Las ofertas se recibirán hasta el 10 de junio.
- Corredores Viales: Se avanza en la concesión de 9.000 kilómetros de rutas nacionales. Actualmente hay 41 ofertas por los primeros 2.500 km que abarcan rutas clave como la 7, 8, 9 y 188.
- Belgrano Cargas: Incluida en la Ley Bases, la empresa ferroviaria que opera 7.600 km de vías ya comenzó a liquidar material rodante (locomotoras y vagones) para financiar obras de infraestructura mientras se define su traspaso al sector privado.
📍 Impacto en Buenos Aires
La venta de AySA y la concesión de rutas nacionales impactan directamente en la logística y los servicios básicos de la provincia. En el caso del Belgrano Cargas, su red es vital para el transporte de granos desde el interior bonaerense hacia los puertos.
Fuente: Agencia DIB
