A días del lanzamiento de la primera licitación del gobierno nacional para concesionar 1.900 kilómetros de rutas, la Federación Nacional del Personal de Vialidad advirtió que la medida es insuficiente frente al deterioro generalizado de la red vial del país.
Según señaló el secretario general del gremio, Fabián Catanzaro, alrededor de 30 mil kilómetros de rutas nacionales se encuentran en estado de mantenimiento “entre regular y malo”, lo que equivale a casi el 70% de la traza. El dirigente aseguró que Vialidad Nacional se encuentra “paralizada”, en línea con la política de eliminación de la obra pública impulsada por el Ejecutivo, y recordó que el organismo sufrió una reducción de personal del 20% en los últimos meses.
Críticas al modelo de concesiones
Catanzaro también cuestionó el esquema de concesiones que impulsa el Gobierno, ya que —según indicó— las empresas adjudicatarias reciben financiamiento estatal a través del BICE con una tasa preferencial del 2%, lo que elimina el riesgo empresarial. A su vez, advirtió que reactivar obras paralizadas y reparar los daños generados por la falta de mantenimiento puede costar entre tres y cinco veces más que sostener un plan de trabajos continuos.
El planteo gremial contrasta con el proceso licitatorio en marcha, que abarca las rutas 3, 5, 205 y 226, y que constituye el primer tramo del programa oficial para delegar el mantenimiento y administración de la red vial. (Fuente DIB)
