Consumo, mantenimiento y precio: las versiones base de las tres chatas medianas más elegidas del país, frente a frente.
El segmento de las pickups medianas continúa siendo uno de los pilares del mercado automotor argentino y reafirma su rol estratégico para el trabajo en el campo, la industria y la minería. En un contexto de mayor apertura de importaciones y reducción impositiva, Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok vuelven a concentrar la mayor parte de las ventas y la atención de los usuarios.
Durante 2025, las chatas medianas representaron cerca del 16% del mercado automotor, con un fuerte peso exportador y beneficios fiscales que las convierten en una herramienta clave para la actividad productiva. En ese escenario, la Toyota Hilux fue el vehículo más patentado del país, seguida por la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok.
Para quienes buscan un vehículo orientado al trabajo, el análisis de consumo, costos de mantenimiento, capacidad de carga y precio resulta determinante. A continuación, una comparación entre las versiones base de cabina doble de los tres modelos líderes.
Toyota Hilux DX 4×2: liderazgo con bajo consumo
La Toyota Hilux DX 4×2 está equipada con un motor diésel 2.4 litros de 150 CV, asociado a una caja manual de seis marchas. Se destaca por su consumo mixto de 6,9 litros cada 100 kilómetros, uno de los más bajos del segmento, y por una capacidad de carga de hasta 1.000 kilos.
En materia de seguridad, incorpora siete airbags, mientras que su garantía se extiende por 10 años o 200.000 kilómetros, uno de sus puntos más fuertes. El primer servicio tiene un costo estimado de $436.800 y su precio de lista ronda los $48.405.000, posicionándola como la opción más accesible entre las tres.
Volkswagen Amarok Trendline 4×2: mayor capacidad de carga
La Amarok Trendline 4×2 cuenta con un motor turbodiésel 2.0 de 140 CV y una capacidad de carga levemente superior, que alcanza los 1.046 kilos. Su despeje del suelo también es el más alto del trío, con 236 milímetros, una ventaja para caminos rurales o irregulares.
En contrapartida, presenta un consumo más elevado, con un promedio mixto de 8,6 litros cada 100 kilómetros. La garantía es de seis años o 150.000 kilómetros, y el primer servicio se encuentra bonificado. Su precio es el más alto del segmento: $58.255.550.
Ford Ranger XL 4×2: potencia y equilibrio
La Ford Ranger XL 4×2 ofrece el motor más potente de esta comparativa: un diésel 2.0 turbo de 170 CV, con un torque destacado desde bajas revoluciones. Su consumo mixto es de 7 litros cada 100 kilómetros, muy cercano al de la Hilux.
Cuenta con siete airbags, una capacidad de carga de 1.012 kilos y una garantía de cinco años o 150.000 kilómetros. El primer servicio tiene un costo aproximado de $367.150, y su precio de lista es de $50.458.100, ubicándola en un punto intermedio.
¿Cuál conviene más para trabajar?
La elección entre Hilux, Ranger o Amarok dependerá del uso específico y el presupuesto del usuario.
Hilux se impone por consumo, precio y garantía.
Ranger ofrece mayor potencia y buen equilibrio general.
Amarok se destaca en capacidad de carga y despeje, aunque con un costo más elevado.
Las tres continúan siendo protagonistas indiscutidas del mercado y herramientas fundamentales para la producción en la Argentina.
Fuente La Nación
