El incremento del Índice de Costos del Transporte (ICT), elaborado por FADEEAC, refleja una aceleración de los gastos del sector impulsada por el combustible, las tasas financieras y los seguros.
Incremento sostenido en los costos del transporte
El sector del transporte de cargas registró en octubre un nuevo aumento de costos del 3,27%, de acuerdo con el Índice de Costos del Transporte (ICT) que elabora la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Con este registro, el acumulado anual alcanza el 30,5% y la variación interanual asciende al 35,4%.
Tras un primer semestre con una evolución más moderada (14% acumulado), el rubro evidenció desde julio una tendencia de aceleración: 4,03% en ese mes, 3,54% en agosto, 2,92% en septiembre y 3,27% en octubre. Según FADEEAC, esta dinámica se da en un contexto de caída en la actividad general y menor consumo de gasoil, que a septiembre mostraba una contracción del 5% respecto del mismo período del año anterior.
Factores que impulsan las subas
El informe, elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), identifica once rubros que inciden directamente en los costos de las empresas transportistas.
Durante octubre, los principales incrementos se observaron en el Costo Financiero (10,36%), en línea con el fuerte ajuste de las tasas de interés; Seguros (5,51%) y Lubricantes (5,5%). También subieron Neumáticos (3,83%) y Combustible (3,10%), este último considerado el componente de mayor peso en la estructura de costos.
El combustible acumula una suba del 21% en los últimos cinco meses, con aumentos consecutivos desde junio. No obstante, continúa vigente el diferimiento de los impuestos específicos al gasoil, prorrogado por el Decreto 782/25 durante noviembre.
Otros rubros que incidieron en el incremento fueron Reparaciones (2,77%), Personal-Conducción (2,75%), Material Rodante (2,19%), Peajes (0,48%) y Gastos Generales (1,02%), mientras que Patentes no presentó variaciones.
Olavarría y la importancia del transporte de cargas
En Olavarría, el transporte de cargas tiene un peso determinante en la economía local. La ciudad cuenta con un importante número de camiones vinculados tanto a la industria cementera como al sector agropecuario, que constituyen dos de los principales motores productivos de la región.
El incremento sostenido de los costos repercute directamente en los márgenes de rentabilidad de las empresas transportistas, pero también en la cadena de empleo que genera el rubro. Talleres mecánicos, estaciones de servicio, aseguradoras, lavaderos, gomerías y proveedores de insumos se ven afectados por el ritmo inflacionario que atraviesa el sector.
A esto se suma la necesidad de mantener las unidades en condiciones óptimas para circular, lo que implica gastos constantes en mantenimiento, repuestos y servicios especializados.
Perspectivas y desafíos del sector
El presidente de FADEEAC, Cristian Sanz, señaló que el transporte de cargas “opera en un contexto desafiante, marcado por renovados incrementos en el combustible, volatilidad cambiaria, el ajuste de las tasas de interés y el deterioro de la infraestructura”.
El directivo destacó que el sector funciona como un “termómetro de la actividad económica” y advirtió sobre la contracción del consumo de gasoil, un indicador clave de la movilidad de la producción y la logística en el país.
En este escenario, las empresas del transporte —grandes y pequeñas— se enfrentan al desafío de sostener la operación en un marco de costos crecientes, con impacto directo en la competitividad y en la estructura tarifaria del servicio.
Balance
El alza del 3,27% registrada en octubre confirma la tendencia de aceleración en los costos del transporte y anticipa un cierre de año complejo para la logística argentina. En Olavarría, donde el movimiento de cargas es esencial para la actividad industrial y agropecuaria, la evolución de estos índices se traduce en mayores presiones sobre las empresas locales y en un efecto multiplicador sobre el empleo y los servicios asociados al transporte. (InfoNoticias)
