Drive to Survive mostrará la fuerte charla tras el accidente en Imola y la presión interna sobre el piloto argentino en el inicio de su etapa como titular
La nueva temporada de Drive to Survive, la serie documental de la Fórmula 1 que se emite por Netflix, dejará al descubierto un áspero intercambio entre Flavio Briatore y Franco Colapinto durante el fin de semana del Gran Premio de Emilia-Romaña 2025.
Las cámaras registraron la intimidad del equipo Alpine luego del accidente que sufrió el piloto de Pilar en la clasificación disputada en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en Imola. En el cierre de la Q1, Colapinto perdió el control del A525 tras tocar el pasto a la salida de la variante Tamburello y terminó impactando contra el muro, lo que le impidió avanzar a la Q2 y lo obligó a largar desde el puesto 15.
“Fue una cagada mía…”, reconoció el argentino apenas regresó al box. La respuesta de Briatore, asesor ejecutivo de la escudería, fue directa: “No deberíamos cometer esos errores”. El ida y vuelta continuó con crudeza. “Sí, lo sé, fue una cagada tuya, pero si tu cagada rompe el auto, también es una cagada mía”, lanzó el dirigente italiano, en una escena que formará parte de la serie que se estrena este viernes 27.
En otra reunión posterior, también captada por las cámaras y compartida con el francés Pierre Gasly, Briatore fue aún más tajante: “Voy a resumir la situación: no hemos estado muy bien hasta ahora.
Pierre ha estado mejor. Ahora tenemos que sumar puntos”. Cuando Colapinto propuso probar cambios en su auto, la respuesta fue contundente: “Yo decido qué hacer. El problema sos vos, tenés que mejorar. Eso es esencial”.
Respaldo público y exigencia interna
Pese al tono de las conversaciones privadas, en público Briatore respaldó al argentino tras el incidente. Aseguró que el equipo tendría el monoplaza listo para la carrera y destacó que Colapinto estaba en proceso de adaptación al auto y al trabajo con los ingenieros.
Después de finalizar 16° en su estreno como titular con Alpine —equipo al que llegó en reemplazo de Jack Doohan tras las primeras seis fechas—, el directivo sintetizó las prioridades: “Tiene que ir rápido, no chocar y sumar puntos”.
El propio Colapinto asumió el error y mostró autocrítica. “Estoy un poco triste porque creo que teníamos potencial para pelear por la Q3. En la Fórmula 1 los márgenes son muy estrechos y un error puede costar mucho”, expresó tras ser revisado por el equipo médico, sin consecuencias físicas.
Un 2026 con expectativas renovadas
Más allá del traspié en Imola, Alpine apuesta fuerte al argentino de cara al futuro. Briatore negó que su continuidad estuviera atada a un límite de cinco carreras y ratificó su confianza para la temporada 2026.
El equipo francés viene de cerrar 2025 en el último lugar del Campeonato de Constructores, con apenas 22 puntos, pero mostró señales alentadoras en los test de pretemporada en Baréin. “Estoy satisfecho con cómo Colapinto ha mejorado su nivel para la nueva temporada”, señaló Briatore en declaraciones a Sky Sports F1, donde también anticipó que la escudería aspira a ubicarse detrás de los cuatro equipos de punta.
La acción oficial comenzará del 6 al 8 de marzo en Melbourne, cuando la Fórmula 1 ponga primera en el circuito de Albert Park. Allí, Colapinto buscará dejar atrás el trago amargo de su debut en Imola y empezar a consolidarse como una de las apuestas jóvenes de la categoría.
Fuente Infobae
