El piloto de Alpine finalizó 16° en Suzuka. Lamentó el impacto del Safety Car y reconoció la dificultad de avanzar en tráfico: “Es difícil seguir de cerca a los demás”.
El idilio de la «Colapintomanía» se topó este domingo con la dura realidad técnica de la Fórmula 1 en el mítico circuito de Suzuka. Franco Colapinto finalizó en la decimosexta posición del Gran Premio de Japón, en una carrera donde, a pesar de una largada eléctrica, no logró encontrar el ritmo necesario para pelear por los puntos.
El joven pilarense de 22 años no ocultó su frustración al bajarse del Alpine. En diálogo con la prensa, apuntó directamente a la dificultad de superar rivales en pista y al rendimiento de su exescudería. «Hice una buena largada, pero después me quedé trabado atrás de Lawson. La verdad es que estoy cansado de ver el Williams desde atrás«, sentenció con su habitual sinceridad.
El factor Safety Car y la brecha interna
La competencia estuvo marcada por el accidente de Oliver Bearman, que provocó el ingreso del auto de seguridad. Para Colapinto, este evento fue el principio del fin de sus aspiraciones: «Perdimos cinco lugares cuando salió el Safety Car. Fue otra carrera que nos comprometió mucho», analizó para la Agencia Noticias Argentinas.
Comparativa y Próximos Pasos
Uno de los puntos que más resuena en el paddock es la diferencia de rendimiento entre los dos pilotos de la escudería francesa. Mientras Franco penó en el fondo del clasificador, su compañero Pierre Gasly logró rescatar un valioso séptimo puesto.
- El Ganador: La carrera fue para la nueva joya de Mercedes, el italiano Kimi Antonelli, quien consolida su ascenso meteórico en la categoría.
- El diagnóstico de Franco: «Hay un break para entender un par de cosas y mejorar en lo que nos está faltando. Las largadas son divertidas, pero cuando te quedás en el tráfico, es muy difícil seguir de cerca a los demás».
¿Qué sigue para Colapinto?
La Fórmula 1 entra ahora en un breve receso que será vital para el argentino. Tras un inicio de temporada intenso con Alpine, Franco buscará junto a sus ingenieros corregir los problemas de degradación y ritmo de carrera que lo alejaron de la zona de puntos en Japón.
El objetivo es claro: capitalizar las buenas clasificaciones y largadas para que el domingo no se convierta en una persecución infructuosa desde atrás.
