Un informe de FULASP por el Día Internacional contra la Pesca Ilegal revela que entre 400 y 600 buques operan en la milla 201. Advierten que el calamar Illex podría colapsar en apenas un año si continúa la depredación de ejemplares jóvenes.
El impacto de la pesca no regulada e ilegal en el Atlántico Sudoccidental ingresó en una fase de máxima alerta biológica y económica. Coincidiendo con el Día Internacional de la Lucha contra la Pesca Ilegal, la Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera (FULASP) difundió un revelador informe que expone la crítica presión extractiva ejercida por flotas internacionales —principalmente de China, Corea del Sur y Taiwán— apostadas justo en el límite de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) argentina.
De acuerdo con el estudio, las capturas de este bloque de naves multiplican hasta en un 400% el volumen total obtenido por toda la industria pesquera legal argentina, poniendo en riesgo directo el empleo, las exportaciones y la sustentabilidad de los recursos marinos nacionales.
📊 La brecha extractiva: Argentina vs. Flotas Internacionales
Las estadísticas procesadas por la fundación muestran una asimetría alarmante en el nivel de desembarques anuales y exponen el vertiginoso ritmo de crecimiento del esfuerzo pesquero extranjero:
- Desembarcos nacionales: La industria pesquera argentina captura un promedio consolidado de entre 750.000 y 900.000 toneladas anuales.
- Capturas en la milla 201: Las flotas internacionales extraen de forma estimada entre 1.5 y 3 millones de toneladas cada año del mismo ecosistema migratorio.
- Crecimiento desmedido: Entre 2019 y 2024, la extracción en la zona creció un 65%. El dato más crítico lo aporta la flota de origen chino, que incrementó su esfuerzo de pesca en un 85% durante el último quinquenio.
🦑 El calamar Illex, al borde del colapso poblacional
Más allá del perjuicio económico en las balanzas comerciales, los especialistas hacen foco en el daño biológico irreversible que genera la captura masiva de ejemplares jóvenes antes de completar su ciclo reproductivo.
El riesgo del eslabón central: La organización internacional Environmental Justice Foundation (EJF) confirmó que el calamar Illex argentinus podría sufrir un colapso de población en el plazo de apenas un año. Debido a su ciclo de vida corto, su desaparición arrastraría a todo el ecosistema del Atlántico Sur, ya que constituye el alimento principal de la merluza, aves y mamíferos marinos.
«El problema no es solo que se lleven más volumen. Si se empieza a matar terneros, vacas jóvenes y hembras antes de que puedan reproducirse, tarde o temprano ese rodeo desaparece», graficó de manera didáctica Raúl Cereseto, presidente de FULASP.
🗺️ El factor Malvinas y las cuotas británicas
El informe añade una capa de complejidad al conflicto al sumar al análisis las capturas autorizadas de manera unilateral por el Reino Unido en las Islas Malvinas:
| Recurso en Malvinas (2024) | Toneladas Capturadas | Contexto Biológico Compartido |
| Total bajo licencias británicas | 261.903 | Los estudios de microquímica de otolitos confirman que estos peces pertenecen al mismo stock migratorio de la plataforma continental. |
| Merluza Común (Hubbsi) | 54.714,5 | Representa la cuarta cifra más alta registrada en las islas desde el año 1989. |
🧭 Proyecciones: El escenario a corto plazo
De mantenerse este esquema extractivo sin regulaciones globales eficientes en alta mar, las proyecciones científicas trazan un panorama severo para la cadena productiva local:
1.Peligro de Colapso del Calamar:Corto Plazo (1 Año).
La combinación de sobrepesca extranjera sobre ejemplares juveniles y variables ambientales críticas amenazan con quebrar el stock del recurso calamar.
2.Efecto Cascada en la Merluza:Próximos 2 Años.
Al verse afectada la cadena alimentaria por la escasez de calamar, especies comerciales clave como la merluza común sufrirán caídas en sus biomasas.
3.Crisis en el Empleo y Exportaciones:Impacto en Tierra.
La falta de recurso en la plataforma nacional forzaría paradas biológicas obligatorias, resintiéndose la producción de los frigoríficos y el empleo en los puertos argentinos.
Fuente: Agencia Noticias Argentinas
