Los conductores que trabajan con aplicaciones de transporte como Uber, Cabify y DiDi en la Ciudad de Buenos Aires deberán tramitar una licencia profesional y contar con seguros específicos para continuar prestando servicio.
La medida surge de un fallo de la Sala II de la Cámara en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo porteña, tras un reclamo impulsado por el Sindicato de Peones de Taxis.
Qué resolvió la Justicia
Los jueces consideraron que las plataformas digitales brindan un servicio de transporte de pasajeros y, por lo tanto, deben ajustarse a las mismas reglas que taxis y remises.
Según la resolución, mientras no exista una legislación específica para las aplicaciones, sus conductores deberán cumplir requisitos similares a los del transporte tradicional.
Qué requisitos serán obligatorios
A partir del fallo, los choferes deberán contar con:
- Licencia de conducir profesional.
- Seguros especiales para transporte de pasajeros.
- Cobertura para pasajeros, conductor y responsabilidad civil.
- Habilitaciones y controles similares a taxis y remises.
- Adecuación a futuras normativas que dicte el Gobierno porteño.
Hasta ahora, muchos conductores trabajaban únicamente con licencia particular.
Críticas al “vacío legal”
En la resolución, los magistrados cuestionaron que las plataformas funcionaran durante años sin una regulación clara.
También señalaron que existía una situación desigual respecto de taxis y remises, que sí deben afrontar costos, habilitaciones y controles específicos.
Además, el fallo remarca que el Gobierno porteño consideraba a Uber un servicio clandestino, pero al mismo tiempo permitía su publicidad y funcionamiento sin controles efectivos.
Impacto en el sector
La decisión judicial podría modificar las condiciones laborales de miles de conductores que trabajan mediante aplicaciones en la Ciudad de Buenos Aires.
Además, la Justicia ordenó avanzar en:
- El cobro de impuestos locales a las plataformas.
- Campañas de difusión sobre riesgos vinculados a seguros y licencias.
- Una revisión de los costos administrativos que hoy pagan taxistas y remiseros.
Fuente: Agencia NA
