El BYD Changzhou, uno de los ocho barcos propios de la automotriz china BYD, ingresó este domingo al mediodía al Río de la Plata por el canal de Punta Indio con una carga superior a los 5.000 autos híbridos y eléctricos, y quedará amarrado este lunes a primera hora en el puerto de Zárate.
La magnitud del arribo no es menor: los vehículos transportados representan casi el 10% del total de autos híbridos y eléctricos que circulaban en la Argentina en diciembre pasado, lo que marca un fuerte impacto en el mercado automotor local.
Se trata del primer gran envío de BYD al país, en el marco del cupo de 50.000 vehículos híbridos y eléctricos habilitados por el Gobierno nacional para ingresar sin pagar el arancel extrazona del 35%, una medida clave para incentivar la oferta y reducir precios.
El buque tiene 200 metros de eslora y 38 metros de manga, y forma parte de la flota propia de la compañía, capaz de transportar hasta 7.000 unidades por viaje, lo que le permite a BYD reducir de manera significativa los costos logísticos y ganar competitividad frente a otros fabricantes.
BYD consolida su avance en la región
BYD es actualmente el mayor fabricante mundial de autos híbridos y eléctricos, superando incluso a Tesla. En mayo de 2025, un barco similar al Changzhou desembarcó en Brasil con 5.500 vehículos en el puerto de Pernambuco, consolidando su estrategia de expansión regional.
La automotriz tiene una presencia fuerte en Sudamérica: produce autos y ómnibus en Brasil, lidera las ventas de vehículos eléctricos en Chile y Uruguay, y ahora apunta a ganar terreno en el mercado argentino.
Fundada en 1995 por el empresario Wang Chuanfu en Shenzhen, BYD comenzó su actividad fabricando baterías recargables para teléfonos celulares de marcas como Motorola y Nokia, y recién en 2003 dio el salto a la industria automotriz.
Con este arribo histórico, la compañía inicia una nueva etapa en Argentina, en un contexto de apertura a las importaciones y crecimiento del segmento de movilidad sustentable.
Fuente: Agencia DIB
